A.取消解鎖
B.正常解鎖
C.故障解鎖
D.調(diào)車中途返回解鎖
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A.調(diào)車信號(hào)機(jī)
B.盡頭型調(diào)車信號(hào)機(jī)
C.單置調(diào)車信號(hào)機(jī)及變通按鈕
D.差置調(diào)車信號(hào)機(jī)
A.進(jìn)路內(nèi)第一道岔區(qū)段解鎖后
B.進(jìn)路解鎖后
C.信號(hào)開(kāi)放后
D.進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
A.AJ、2AJ
B.1AJ、AJ
C.1AJ、2AJ、AJ
D.1AJ、2AJ
A.防止提前解鎖
B.防止道岔中途轉(zhuǎn)換
C.防止于回電流
D.保證供電
A.ZQJ
B.ZRJ
C.QJ
D.LAJ
最新試題
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。