A.A/1LJ—A/2LJ—B/1LJ—B/2LJ—C/1LJ—C/2LJ
B.A/1LJ—B/1LJ—C/1LJ—C/2LJ—B/2LJ—A/2LJ
C.C/2LJ—C/1LJ—B/2LJ—B/1LJ—A/2LJ—A/1LJ
D.以上說法均不正確
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A.A/1LJ—A/2LJ—B/1LJ—B/2LJ—C/1LJ—C/2LJ
B.A/1LJ—B/1LJ—C/1LJ—C/2LJ—B/2LJ—A/2LJ
C.C/2LJ—C/1LJ—B/2LJ—B/1LJ—A/2LJ—A/1LJ
D.以上說法均不正確
A.信號關(guān)閉
B.兩點檢查
C.三點檢查
D.區(qū)段空閑
A.防止軌道電源停電后恢復(fù)供電已鎖閉的進(jìn)路按故障解鎖的方式解鎖
B.防止軌道電源停電后恢復(fù)供電已鎖閉的進(jìn)路按正常解鎖的方式解鎖
C.防止軌道電源停電后恢復(fù)供電已鎖閉的進(jìn)路按取消解鎖的方式解鎖
D.以上說法均不正確
A.斷電快
B.通電慢
C.通電快
D.斷電快和通電慢
A.傳遞解鎖電源使1LJ、2LJ順序動作
B.故障解鎖和隨時關(guān)閉信號
C.取消按鈕記錄
D.正常解鎖時使CJ具備緩動特性
最新試題
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。