A.檢查全站每條進路的是否具備人工解鎖的有關條件
B.檢查全站每條進路的是否具備取消解鎖的有關條件
C.檢查全咽喉每條進路的是否具備取消解鎖的有關條件
D.檢查全咽喉每條進路的是否具備人工解鎖的有關條件
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A.從始端向終端一次性解鎖
B.從始端向終端依次逐段解鎖
C.從終端向始端依次逐段解鎖
D.從終端向始端一次性解鎖
A.從始端向終端一次性解鎖
B.從始端向終端依次逐段解鎖
C.從終端向始端依次逐段解鎖
D.從終端向始端一次性解鎖
A.從始端向終端一次性解鎖
B.從始端向終端依次逐段解鎖
C.從終端向始端依次逐段解鎖
D.從終端向始端一次性解鎖
A.從始端向終端一次性解鎖
B.從始端向終端依次逐段解鎖
C.從終端向始端依次逐段解鎖
D.從終端向始端一次性解鎖
A.A/1LJ—A/2LJ—B/1LJ—B/2LJ—C/1LJ—C/2LJ
B.A/1LJ—B/1LJ—C/1LJ—C/2LJ—B/2LJ—A/2LJ
C.C/2LJ—C/1LJ—B/2LJ—B/1LJ—A/2LJ—A/1LJ
D.以上說法均不正確
最新試題
出站(包括出站兼調車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
對于調車進路,當調車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
為了滿足平行作業(yè)可設置起()作用的調車信號機。
驅動電路包括信號驅動電路和()等。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設()信號機防護。
未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段,原牽出調車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。