A.C1
B.C2
C.C3
D.相同
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A.2、0、2
B.2、4、2
C.2、2、0
D.2、4、6
A.直股
B.彎股
C.切割側(cè)
D.非切割側(cè)
A.300M
B.500M
C.1000M
D.1500M
A.第一組
B.第二組
C.第三組
D.第四組
A.正?,F(xiàn)象
B.2DQJ繼電器線圈4與線圈2混線
C.2DQJ繼電器線圈1與KZ電源混線
D.2DQJ繼電器線圈3與線圈2混線
最新試題
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
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調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。