A.直股
B.彎股
C.切割側(cè)
D.非切割側(cè)
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A.300M
B.500M
C.1000M
D.1500M
A.第一組
B.第二組
C.第三組
D.第四組
A.正?,F(xiàn)象
B.2DQJ繼電器線圈4與線圈2混線
C.2DQJ繼電器線圈1與KZ電源混線
D.2DQJ繼電器線圈3與線圈2混線
A.2DQJ繼電器3/4線圈開(kāi)路
B.2DQJ繼電器線圈4與KF電源接線斷線
C.DCJ未吸起
D.控制電路中,KF電源故障
A.被按壓SGA的區(qū)段會(huì)解鎖
B.被按壓SGA的區(qū)段不會(huì)解鎖
C.整條進(jìn)路會(huì)解鎖
D.整條進(jìn)路不會(huì)解鎖
最新試題
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
松開(kāi)ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路,調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
信號(hào)開(kāi)放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。