A.被按壓SGA的區(qū)段會解鎖
B.被按壓SGA的區(qū)段不會解鎖
C.整條進(jìn)路會解鎖
D.整條進(jìn)路不會解鎖
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A.保證辦理的人工解鎖進(jìn)路延時達(dá)到要求
B.保證辦理的引導(dǎo)解鎖進(jìn)路延時達(dá)到要求
C.保證辦理的取消解鎖進(jìn)路延時達(dá)到要求
D.保證列車不會冒進(jìn)
A.用于ZQJ的勵磁電路
B.用于CJ3-4線圈勵磁電路
C.用于CJ1-2線圈故障解鎖和隨時關(guān)閉信號
D.用于CJ3-4線圈自閉電路
A.用于DCJ的勵磁電路
B.用于FCJ的勵磁電路
C.用于DCJ、FCJ的勵磁電路
D.用于DCJ、FCJ、1DCJ、2DCJ、1FCJ、2FCJ的自閉電路
A.用于ZRJ的勵磁電路
B.用于QJ的勵磁電路
C.用于QJ的自閉電路
D.用于ZRJ的自閉電路
A.用于向定位單操道岔時1DQJ勵磁電路
B.用于向定位單操道岔時1DQJ自閉電路
C.用于向反位單操道岔時1DQJ自閉電路
D.用于向反位單操道岔時1DQJ勵磁電路
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。