A.保證辦理的人工解鎖進路延時達到要求
B.保證辦理的引導解鎖進路延時達到要求
C.保證辦理的取消解鎖進路延時達到要求
D.保證列車不會冒進
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A.用于ZQJ的勵磁電路
B.用于CJ3-4線圈勵磁電路
C.用于CJ1-2線圈故障解鎖和隨時關閉信號
D.用于CJ3-4線圈自閉電路
A.用于DCJ的勵磁電路
B.用于FCJ的勵磁電路
C.用于DCJ、FCJ的勵磁電路
D.用于DCJ、FCJ、1DCJ、2DCJ、1FCJ、2FCJ的自閉電路
A.用于ZRJ的勵磁電路
B.用于QJ的勵磁電路
C.用于QJ的自閉電路
D.用于ZRJ的自閉電路
A.用于向定位單操道岔時1DQJ勵磁電路
B.用于向定位單操道岔時1DQJ自閉電路
C.用于向反位單操道岔時1DQJ自閉電路
D.用于向反位單操道岔時1DQJ勵磁電路
A.用于向反位單操道岔時1DQJ勵磁電路
B.用于向定位單操道岔時1DQJ勵磁電路
C.用于向定位單操道岔時1DQJ自閉電路
D.用于向反位單操道岔時1DQJ自閉電路
最新試題
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應當和信號機()。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
為了滿足平行作業(yè)可設置起()作用的調車信號機。
集中區(qū)內的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
松開ZQA()總取消表示燈滅燈。