A.閉塞機停電后恢復供電時
B.列車到達因軌道電路故障不能辦理到達復原時
C.列車發(fā)車后因故退回原發(fā)車站需辦理區(qū)間復原時
D.閉塞設(shè)備出現(xiàn)故障無法正常辦理復原時
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A.軌道繼電器軌道線圈（電子接收器軌道接收端）有效電壓不小于15V，不得大于調(diào)整表最大值
B.電子接收器輸出給執(zhí)行繼電器的電壓為20~30V
C.軌道信號電壓滯后于局部電壓的理想相位角為90°
D.軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于7.4V，其前接點應(yīng)斷開
A.受電端扼流變壓器
B.受電端中繼變壓器
C.熔斷器
D.防雷補償器
A.直流電壓
B.交流電壓
C.相位角
D.故障電流
A.二元二位軌道繼電器
B.25HZ相敏軌道電路電子接收器
C.分線盤
D.扼流變壓器
A.外電網(wǎng)綜合質(zhì)量和電源屏
B.軌道電路電壓、相位角
C.區(qū)間ZPW-2000軌道電路發(fā)送、接收電壓和頻率
D.直、交流轉(zhuǎn)轍機和道岔表示電壓
最新試題
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進路。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機防護。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。