A.超限絕緣
B.聯(lián)鎖條件
C.LXJ前接點
D.DXJ前接點
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A.引導(dǎo)按鈕表示燈亮白燈
B.引導(dǎo)按鈕表示燈不亮白燈
C.進路無白光帶
D.進路亮白光帶
A.允許信號隨著辦理取消進路手續(xù)關(guān)閉
B.接近區(qū)段確實無車
C.車確實沒有駛?cè)脒M路
D.接近區(qū)段有車占用
A.信號開放情況
B.鎖閉情況
C.占用情況
D.解鎖情況
A.驗證是否有開放信號的可能，有可能才準許鎖閉進路、開放信號
B.取消進路或人工解鎖進路前檢查進路空閑，在人工解鎖前驗證其他進路沒有辦理人工解鎖，以保證規(guī)定的延時時間
C.接近區(qū)段無車占用時XJJ自閉電路，防止區(qū)段人工短路錯誤解鎖進路
D.檢查發(fā)送器電源端子與機柜對應(yīng)的底座端子是否可靠連接
A.進路按鈕表示燈
B.軌道光帶表示燈
C.其他各種表示燈
D.各種復(fù)示器
最新試題
辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。