A.CA61-63
B.1DQJ3-4線圈
C.2DQJ141-142
D.2DQJ141-143
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A.CA61-63
B.SJ81-82
C.1DQJ3-4線圈
D.1DQJ1-2線圈
A.1
B.2
C.3
D.4
A.超限絕緣
B.聯(lián)鎖條件
C.LXJ前接點(diǎn)
D.DXJ前接點(diǎn)
A.引導(dǎo)按鈕表示燈亮白燈
B.引導(dǎo)按鈕表示燈不亮白燈
C.進(jìn)路無(wú)白光帶
D.進(jìn)路亮白光帶
A.允許信號(hào)隨著辦理取消進(jìn)路手續(xù)關(guān)閉
B.接近區(qū)段確實(shí)無(wú)車
C.車確實(shí)沒(méi)有駛?cè)脒M(jìn)路
D.接近區(qū)段有車占用
最新試題
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
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