A.表示繼電器線圈開路
B.表示繼電器線圈有關(guān)連線斷
C.室外開路
D.室外短路
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A.電源屏內(nèi)部接地
B.電源屏至組合架間電源環(huán)線及各部配線有接地點(diǎn)。
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)頭接地
D.道岔動(dòng)作X4接地
A.檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部機(jī)件無松動(dòng)、斷裂、損壞和異狀,防塵良好、無漏水情況,各種螺絲緊固
B.檢查速動(dòng)爪和速動(dòng)片間隙,動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙,動(dòng)靜接點(diǎn)片接觸深度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)
C.試驗(yàn)觀察整機(jī)動(dòng)作有無異狀,檢查碳刷無松動(dòng)、無過大火花
D.檢查配線良好,核對(duì)標(biāo)牌、圖表齊全、準(zhǔn)確
A.接地線路要與被保護(hù)設(shè)備斷開,以保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性
B.下雨后和土壤吸收水分太多的時(shí)候,以及氣候、溫度、壓力等急劇變化時(shí)不能測(cè)量
C.連接線應(yīng)使用絕緣良好的導(dǎo)線,以免有漏電現(xiàn)象
D.當(dāng)檢流計(jì)靈敏度過高時(shí),可將電位探針電壓極插入土壤中淺一些,當(dāng)檢流計(jì)靈敏度不夠時(shí),可沿探針注水使其濕潤(rùn)
A.地網(wǎng)應(yīng)由各接地體,建筑物四周的環(huán)形接地裝置,基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)成的接地體相互連接構(gòu)成
B.環(huán)形接地裝置由水平接地體構(gòu)成,應(yīng)環(huán)繞建筑物外墻閉合成環(huán),受條件限制時(shí)可不環(huán)圈敷設(shè),應(yīng)盡可能沿建筑物周圍設(shè)置,以便與地網(wǎng)連接的各種引線就近連接,水平接地體距建筑物外墻間距不小于1m,埋深不小于0.7m
C.環(huán)形接地裝置必須與建筑物四角的主筋焊接,并應(yīng)在地下每隔5-10m與機(jī)房地網(wǎng)或建筑物基礎(chǔ)接地網(wǎng)連接
D.垂直接地體可采用石墨電極、銅包鋼、銅材、熱鍍鋅鋼材(鋼管、圓鋼、角鋼、扁鐵)或其它新型接地材料,電力牽引區(qū)段應(yīng)用石墨接地體
A.第1組接點(diǎn)(后接點(diǎn))是用其完成主付絲轉(zhuǎn)換并點(diǎn)亮付絲
B.第2組接點(diǎn)(后接點(diǎn))是用其完成主絲斷絲報(bào)警
C.第2組接點(diǎn)(后接點(diǎn))是用其完成主付絲轉(zhuǎn)換并點(diǎn)亮付絲
D.第1組接點(diǎn)(后接點(diǎn))是用其完成主絲斷絲報(bào)警
最新試題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。