A.必須確認(rèn)信號機(jī)構(gòu)和梯子接地良好
B.保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米以上的安全距離
C.保持人體和所持工具與回流線0.7米以上的安全距離
D.禁止上下同時作業(yè)
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A.應(yīng)采用鍍鋅鋼絞線，其截面積不小于（φ1.0mm×37）42mm2，鋼軌引接線宜采用等阻連接線
B.應(yīng)采用鍍鋅鋼絞線，其截面積不小于（φ1.2mm×37）42mm2，鋼軌引接線宜采用等阻連接線
C.穿越鋼軌時，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)，距軌底應(yīng)不小于20mm
D.穿越鋼軌時，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)，距軌底應(yīng)不小于30mm
A.監(jiān)督主銷是否良好
B.檢查副銷接觸安全
C.當(dāng)主銷切斷時，切斷道岔表示電路
D.當(dāng)副銷切斷時，切斷道岔表示電路
A.頂桿與觸頭間隙為1.5mm時，接點不應(yīng)斷開
B.頂桿與觸頭間隙為1.5mm時，接點應(yīng)斷開
C.接點斷開后，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路
D.接點斷開后，扳動道岔自動回復(fù)
A.道岔清掃不良
B.二是氣候炎熱地區(qū)，夏季極易使減速器內(nèi)齒輪潤滑脂溶滴
C.一是摩擦聯(lián)接器壓力彈簧調(diào)整螺母在轉(zhuǎn)動中被松動，摩擦力逐漸減小，摩擦電流自動下降
D.道岔有工電病害
A.轉(zhuǎn)換道岔位置
B.實現(xiàn)機(jī)械和電氣鎖閉
C.正確反映道岔位置
D.道岔被擠或因故在四開位置時，及時發(fā)出報警信息
最新試題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方，都要用（）把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。