A.保護接地
B.工作接地
C.過電壓保護接地
D.防靜電接地
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A.室外箱盒內(nèi)有潮氣、進水
B.電纜對地絕緣降低
C.機頭、變壓器等器材對地絕緣不良
D.受縱向防雷器材影響
A.A端與B端
B.B端與A端
C.A端與A端
D.B端與B端
A.終端電纜盒，從基礎(chǔ)開始，逆時針方向依次編號
B.方向電纜盒，面對信號樓，以“1點鐘”位置為1號端子，順時針方向依次編號
C.方向電纜盒，面對信號樓，以“1點鐘”位置為1號端子，逆時針方向依次編號
D.終端電纜盒，從基礎(chǔ)開始，順時針方向依次編號
A.地下接續(xù)電纜時，應(yīng)使用專用材料，按規(guī)定作業(yè)程序施工
B.地下接續(xù)電纜時，電纜的備用量長度不小于1m
C.電纜的地下接頭應(yīng)水平放置，接頭兩端各300mm內(nèi)不得彎曲，并應(yīng)設(shè)線槽防護，其長度應(yīng)不于1m
D.在電纜徑路圖上應(yīng)繪出電纜地下接續(xù)處所
A.必須確認信號機構(gòu)和梯子接地良好
B.保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米以上的安全距離
C.保持人體和所持工具與回流線0.7米以上的安全距離
D.禁止上下同時作業(yè)
最新試題
辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。