A.時間清
B.原因清
C.范圍清
D.地點清
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A.規(guī)章制度
B.技術(shù)標準
C.操作規(guī)程
D.認真落實標準化作業(yè)程序
A.隔直流
B.隔交流
C.通交流
D.通直流
A.屏蔽地線
B.防雷地線
C.安全地線
D.牽引地線
A.任何人員嚴禁登上機車車輛頂部進行任何作業(yè)
B.任何人員嚴禁翻越車頂通過線路
C.機車乘務(wù)人員可以登上機車車輛頂部進行作業(yè)24v
D.在有人監(jiān)護時可以翻越車頂通過線路
A.軌道電路鋼絲繩引線不符合規(guī)格
B.兩鋼軌線路狀態(tài)不一致（如岔線、渡線等）造成兩軌條流過的電流差距較大
C.連接設(shè)備造成的接觸電阻不一致，如鋼絲繩引接線長短不同，兩側(cè)連接方式不同等
D.扼流變壓器線圈阻抗差異較大，或軌道電路絕緣破損
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進路。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。