多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī),斷相保護(hù)器2端子與BHJ繼電器4線圈之間斷線,可能出現(xiàn)的現(xiàn)象有()。

A.定、反位表示良好
B.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動到2A左右立即回零,且再不能回至原來的位置
C.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動到2A左右立即回零,室外道岔四開
D.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動到8A左右立即回零,室外道岔四開


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1.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī),斷相保護(hù)器1端子與BHJ繼電器1線圈之間斷線,可能出現(xiàn)的現(xiàn)象有()。

A.定、反位無表示
B.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動到2A左右立即回零,且再不能回至原來的位置
C.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動到2A左右立即回零,室外道岔四開
D.操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動到8A左右立即回零,室外道岔四開

2.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī),定位有表示,反位無表示,X1與X3之間有AC65V電壓,X5與X3之間有AC36V電壓可能造成該現(xiàn)象的原因有()。

A.FBJ線圈2與線圈3之間斷線
B.FBJ繼電器插接不良
C.FBJ繼電器接點(diǎn)接觸不良
D.2DQJ繼電器與133接點(diǎn)與FBJ線圈4之間斷線

3.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī),道岔轉(zhuǎn)換正常,定、反位均無表示的原因有()。

A.表示變壓器故障
B.1DQJ第二組接點(diǎn)不良
C.表示電路室內(nèi)電阻器開路
D.室外二極管故障

4.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī),道岔在定位時(shí)有定位表示,在反位時(shí)有反位表示,操縱道岔時(shí)電流表瞬間擺動到2A左右立即回零,且再不能回至原來的位置,可能造成該現(xiàn)象的原因有()。

A.斷相保護(hù)器故障
B.斷相保護(hù)器1端子與BHJ繼電器1線圈之間斷線
C.斷相保護(hù)器2端子與BHJ繼電器4線圈之間斷線
D.室外X1開路

5.多項(xiàng)選擇題電液轉(zhuǎn)轍機(jī),道岔啟動電路良好,只有反位無表示,X1與X3之間有AC110V電壓,可能造成該現(xiàn)象的原因有()。

A.主機(jī)自動開閉器46與電纜盒8#端子之間斷線
B.副機(jī)自動開閉器23與電纜盒8#端子之間斷線
C.主機(jī)自動開閉器46與電纜盒9#端子之間斷線
D.副機(jī)自動開閉器23與電纜盒11#端子之間斷線

最新試題

站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。

題型:填空題

辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。

題型:填空題

將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。

題型:填空題

當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。

題型:填空題

當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。

題型:填空題

避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。

題型:填空題

電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。

題型:填空題

出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

題型:填空題

辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號應(yīng)予()。

題型:填空題

鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。

題型:填空題