A.線路
B.道岔
C.信號機(jī)
D.軌道電路
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A.室外燈泡斷絲或接觸不良
B.組合架側(cè)面熔斷器被燒或接觸不良
C.燈絲繼電器故障
D.電源屏信號電源熔斷器被燒
A.軌道電路發(fā)碼控制
B.區(qū)間運(yùn)行方向控制及閉塞
C.區(qū)間信號機(jī)點(diǎn)燈控制
D.有源應(yīng)答器發(fā)送報(bào)文控制
A.扳動(dòng)
B.轉(zhuǎn)換
C.鎖閉
D.解鎖
A.進(jìn)站信號機(jī)
B.預(yù)告信號機(jī)
C.接近信號機(jī)
D.復(fù)示信號機(jī)
A.跳上
B.跳下
C.穿越
D.翻越
最新試題
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機(jī)。
面對電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。