A.調(diào)車沖突
B.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上
C.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車
D.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車
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A.客運(yùn)列車分離
B.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石
C.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門
D.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施
A.客運(yùn)列車中途摘車1輛
B.客車大破1輛
C.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上
D.機(jī)車大破1臺(tái)
A.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)
B.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)
C.機(jī)車中破1臺(tái)
D.客車大破1輛
A.造成1人死亡
B.造成5人以下重傷
C.中斷繁忙干線鐵路行車4小時(shí)以上
D.中斷其他線路鐵路行車8小時(shí)以上
A.漏發(fā)
B.錯(cuò)發(fā)
C.漏傳
D.錯(cuò)傳
最新試題
車頂絕緣監(jiān)測設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，測試前，必須確認(rèn)受電弓（）、主斷路器（）、車頂（）。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，開放兩端（）個(gè)平均管塞門（使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解）。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須立即通知（）報(bào)告停車位置。
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，恢復(fù)時(shí)按壓（）鍵“返回”。
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，人工引導(dǎo)接車時(shí)，確認(rèn)（）顯示正確后，以不超過20km/h速度進(jìn)站。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按照要求連接（）與（）間的制動(dòng)軟管并打開折角塞門。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，調(diào)整完畢后，按壓（）鍵“電空制動(dòng)”查詢，確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí)，由（）開車。
電力機(jī)車巡視檢查項(xiàng)目主要有（）。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位，并關(guān)閉故障空氣干燥器（）排污塞門，維持運(yùn)行。