A.實時性
B.可靠性
C.安全性
D.有效性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.繼電器接點
B.各類按鈕狀態(tài)
C.信號關(guān)閉
D.軌道占用
A.機(jī)務(wù)
B.車務(wù)
C.工務(wù)
D.電力
A.動態(tài)實時監(jiān)測
B.數(shù)據(jù)紀(jì)律
C.統(tǒng)計分析
D.故障告警
A.冗余技術(shù)
B.可靠性技術(shù)
C.網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)
D.環(huán)狀技術(shù)
A.迂回
B.環(huán)狀
C.抽頭
D.循環(huán)
最新試題
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進(jìn)路。