A.容易出現(xiàn)泄露
B.油的粘度隨溫度變化,因而引起工作機(jī)構(gòu)的不穩(wěn)定性
C.元件精度不高,不易加工,價(jià)格較貴,對使用維修的要求較高
D.操縱力教小
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A.0
B.1
C.2
D.3
A.消滅了道岔轍叉的有害空間
B.提高列車的運(yùn)行速度
C.較少列車通過時(shí)的沖擊振動(dòng)
D.延長道岔的使用壽命
A.額定電壓160VDC
B.工作電流小于2A
C.摩擦電流2.3-2.9A
D.額定電壓220VAC
A.交換機(jī)
B.自律機(jī)
C.路由器
D.防火墻
A.TDD提速單動(dòng)道岔組合
B.TSD提速雙動(dòng)道組合
C.QD交流道岔輔助組合
D.SDZ雙動(dòng)道岔主組合
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。