A.壓力
B.液壓
C.筒型
D.菌形
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A.氣門挺桿
B.氣門座圈
C.正時(shí)齒輪
D.活塞敲缸
A.氣門腳
B.氣門挺桿
C.活塞環(huán)
D.爆燃
A.轉(zhuǎn)速變化時(shí),響聲周期性變化
B.類似敲缸響,在加機(jī)油口聽察,響聲明顯
C.單缸斷火,響聲減輕但不消失
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí),響聲明顯
A.活塞銷與銷座孔配合松曠
B.活塞銷與襯套配合緊
C.汽缸磨損嚴(yán)重
D.連桿彎曲
A.轉(zhuǎn)速越高,響聲越大,急加速時(shí),響聲更突出
B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加大時(shí),響聲無變化
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí),響聲明顯
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí),響聲減弱消失
最新試題
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。