A.點(diǎn)火過遲
B.點(diǎn)火過早
C.突然熄火
D.飛車
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A.工作無力
B.溫度過低
C.突然熄火
D.飛車
A.供油時(shí)間過早
B.個(gè)別缸不工作
C.各缸工作不均
D.噴油泵不供油
A.點(diǎn)火系
B.燃料供給系
C.起動(dòng)系
D.汽缸壓縮壓力不足
A.油路不暢
B.噴油器故障
C.發(fā)電機(jī)故障
D.起動(dòng)線路連接不良
A.起動(dòng)機(jī)故障
B.噴油提前角不準(zhǔn)
C.壓縮比減小
D.發(fā)電機(jī)故障
最新試題
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
增壓器可以增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí)，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。