以下()對(duì)船舶載重能力產(chǎn)生影響。
①航程
②航區(qū)水密度
③航線(xiàn)氣候條件
④航行季節(jié)
⑤空船重量
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
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A.木材船甲板貨包括膠合板、木質(zhì)紙漿
B.木材甲板貨積載因素較大,極易吸收水分和散失水分
C.木材甲板貨積載因素較小,所以通常按照所運(yùn)貨物的噸數(shù)收取運(yùn)費(fèi)
D.木材甲板貨因表面常有衍生物,會(huì)使封閉艙內(nèi)產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體
A.船中附近的絞車(chē)
B.絞車(chē)鋼索驅(qū)動(dòng)
C.艙蓋本身專(zhuān)設(shè)機(jī)械
D.船上或港口起貨機(jī)械
A.8.16;8.96
B.8.46;8.66
C.8.36;8.76
D.A、C均對(duì)
肋骨按其所在位置可分為:()
①甲板間肋骨
②普通肋骨
③尖艙肋骨
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
影響散裝谷物下沉性的因素有:()
①谷物表面狀態(tài)
②谷物的積載因素
③谷物的含水量
④谷物顆粒大小
⑤谷物顆粒的形狀
A.③⑤
B.①③④⑤
C.①④⑤
D.①②③④⑤
最新試題
熏艙的目的是()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線(xiàn)
滾裝船在裝載車(chē)輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
下列哪種類(lèi)型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
油船的配積載圖為()
進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專(zhuān)人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說(shuō)法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求