廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關傳感器不包括（）。

在暖機過程中，ECU根據(jù)（）設定目標怠速。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應為（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內設置了（）。

噴油器的噴射控制信號來自（）。

為了使排氣凈化達到最佳效果，發(fā)動機最佳運行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。