單項(xiàng)選擇題當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，再生制動(dòng)的能源被電源吸收，此時(shí)功率流的方向要（）。
A.反向
B.正向
C.同向
D.反流
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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)很多采用（）交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，相應(yīng)的功率轉(zhuǎn)換器采用脈寬調(diào)制逆變器，機(jī)械變速傳動(dòng)系統(tǒng)一般采用固定速比的減速器與差速器。
A.單相
B.二相
C.三相
D.四相
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)左右制動(dòng)力不對(duì)稱(chēng)時(shí)，就會(huì)發(fā)生車(chē)輛繞重心周?chē)ǎ┑牧亍?/a>
A.左右
B.推動(dòng)
C.上下
D.旋轉(zhuǎn)
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)制動(dòng)減速時(shí)，汽車(chē)總質(zhì)量沿汽車(chē)重心運(yùn)動(dòng)方向形成的反向力稱(chēng)為（）力。
A.前進(jìn)
B.推動(dòng)
C.慣性
D.反向
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)對(duì)行駛中車(chē)輛進(jìn)行適當(dāng)制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛會(huì)停止下來(lái)。這主要因?yàn)橥ㄟ^(guò)制動(dòng)，輪胎與路面的接觸面上發(fā)生與車(chē)輛行駛方向相反的（）力。
A.摩擦
B.作用
C.推動(dòng)
D.制動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題在側(cè)向風(fēng)引起的干擾力作用在車(chē)輪（）時(shí)，側(cè)滑摩擦力能起到對(duì)外力抵抗并保持車(chē)輛前進(jìn)方向的作用。
A.正面
B.上面
C.側(cè)面
D.下面
最新試題
能量吸收式轉(zhuǎn)向柱管的性能要求主要有哪些？
題型：?jiǎn)柎痤}
汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
先進(jìn)安全汽車(chē)的研究改善汽車(chē)安全性能的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？
題型：?jiǎn)柎痤}
一般說(shuō)來(lái)，汽車(chē)安全氣囊與安全帶配合使用可以使汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)的事故死亡率減少（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)安全氣囊控制裝置中的傳感器，主要類(lèi)型有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車(chē)制動(dòng)系按其用途可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
一般轎車(chē)車(chē)輪動(dòng)不平衡度最大值不應(yīng)大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述汽車(chē)操縱性和穩(wěn)定性之間的關(guān)系。
題型：?jiǎn)柎痤}
目前在汽車(chē)應(yīng)用最為廣泛的安全帶是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題