A.2
B.2.5
C.3
D.4
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A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
A.250mm
B.350mm
C.200mm
D.300mm
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
A.接頭的前部
B.接頭的中部
C.接頭的尾部
D.接頭的上部
《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢物實(shí)用規(guī)范》(GB5972—1986)中所指的彈性減小,通常伴隨下述現(xiàn)象:
(1)();
(2)鋼線繩捻距伸長;
(3)由于各部分相互壓緊,鋼絲之間和繩股之間缺少空隙;
(4)繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末等。
A.繩徑減小
B.有磨損
C.有斷絲
D.斷絲局部聚集
最新試題
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號(hào)為()的鋼材。
按起重機(jī)械分類,卷揚(yáng)機(jī)(絞車)屬()。
橋門式起重機(jī)常選用()芯鋼絲繩。
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是()。
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板,它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單,拆卸方便。()
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度,超過其高度的百分之十時(shí),吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。()
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動(dòng)器用得最多。
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。()