問答題某車間生產(chǎn)的五種產(chǎn)品折算為代表產(chǎn)品A的總產(chǎn)量為3800件/年,產(chǎn)品A在車床組的臺(tái)時(shí)定額為9.3臺(tái)時(shí)/件。車床組有8臺(tái)車床,兩班制生產(chǎn),每班8小時(shí),設(shè)備的停修率為5%,去除節(jié)假日,全年共有306個(gè)工作日。請計(jì)算與分析該車間車床組的生產(chǎn)能力與生產(chǎn)任務(wù)是否平衡?
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事業(yè)部組織中,事業(yè)部層次的效率化對(duì)整個(gè)企業(yè)來說一定是最有效的。
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企業(yè)生產(chǎn)中,產(chǎn)生廢舊物料的原因可歸納為()。
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采購是從資源市場獲取資源的過程,是()。
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利用間接材料,即按照一定的比例、系數(shù)和經(jīng)驗(yàn)來確定供應(yīng)物品需要量的方法稱為()。
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下列各項(xiàng)中哪些是運(yùn)輸過程中的非綠色因素()。
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()是指企業(yè)中不直接進(jìn)入產(chǎn)品本身的所有物品。
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訂單處理只是企業(yè)的一個(gè)附屬業(yè)務(wù)流程。
題型:判斷題
下述關(guān)于顧問式物流組織結(jié)構(gòu)描述不正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在()組織中,職權(quán)關(guān)系受到縱橫兩個(gè)方向上的控制,可能會(huì)導(dǎo)致某些沖突和不協(xié)調(diào)。
題型:單項(xiàng)選擇題