單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496一1998）規(guī)定，制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋或制動(dòng)摩擦面出現(xiàn)直徑大于1.5mm，深度大于（）mm，且多于三處氣孔、砂眼、夾渣時(shí)，必須更換。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
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1.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496一1998）規(guī)定，輪緣因磨損、折斷、破碎或其他缺陷修補(bǔ)、加工后，其厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的（）％。
A.90
B.80
C.75
D.70
2.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，門座起重機(jī)上的風(fēng)速報(bào)警器應(yīng)在風(fēng)速（）時(shí)報(bào)警？
A.13m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s
3.單項(xiàng)選擇題變幅沖擊造成變幅齒條彎曲、損壞，門架上橫梁接頭開(kāi)焊，或造成臂架剛性拉桿斷裂、整機(jī)晃動(dòng)的原因是：（1）橡膠緩沖器的橡膠老化或液壓緩沖器的（）失效：（2）變幅限位開(kāi)關(guān)失效。
A.活塞桿彎曲
B.密封圈
C.彈簧
D.撞頭
4.單項(xiàng)選擇題門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)和變幅機(jī)構(gòu)工作時(shí)，制動(dòng)失靈是因?yàn)榱叵拗破鞯哪Σ帘P與渦輪套錐面間（）使摩擦力矩減小。
A.逐漸磨損
B.碰撞
C.未卡住
D.部分脫開(kāi)
5.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，輪緣厚度磨損量超過(guò)設(shè)計(jì)厚度的（）％或輪緣厚度彎曲變形超過(guò)設(shè)計(jì)厚度（）％時(shí)，必須更換。
A.20；20
B.20；40
C.40；20
D.40；40
最新試題
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。（）
題型：判斷題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆卸方便。（）
題型：判斷題
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度，超過(guò)其高度的百分之十時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。（）
題型：判斷題
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。（）
題型：判斷題
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。（）
題型：判斷題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
按起重機(jī)械分類，卷?yè)P(yáng)機(jī)（絞車）屬（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橋門式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題