定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

裝設(shè)交通信號燈可以減少沖突點。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個比例。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設(shè)交點的時候。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計，在勘測前都要進行實地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。