設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查，若不能保證該級(jí)公路的設(shè)計(jì)視距長度，則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí)，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

正確設(shè)計(jì)交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。