被交叉公路等級較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

高速公路可以不采用立體交叉。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。

正確設(shè)計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計的基本要求。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。