丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

越嶺線的選線中是以平面為主導的。

高速公路、一級公路設計高程一般指路肩邊緣高程。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

逐樁坐標表是平面設計成果中的一部分。

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應將豎曲線的半徑選的大一些。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

單交點法適用于轉角不大，實地能直接釘設交點的時候。