測風(fēng)塔的種類有（）

風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）

19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）

如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。