A．輪齒折斷
B．齒面磨粒磨損
C．齒面塑性變形
D．齒面膠合
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．分度圓相切
B．齒頂圓相切
C．基圓相切
D．以上均不對(duì)
A．一對(duì)漸開(kāi)線齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比等于其基圓直徑的反比
B．一對(duì)漸開(kāi)線齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比等于其齒頂圓直徑的反比
C．一對(duì)漸開(kāi)線齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比等于其分度圓直徑的反比
D．一對(duì)漸開(kāi)線齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比等于其節(jié)圓直徑的反比
A．分度圓
B．節(jié)圓
C．齒頂圓
D．基圓
A．兩基圓的內(nèi)公切線
B．兩輪的連心線
C．節(jié)點(diǎn)
D．兩基圓
最新試題
選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與（）有關(guān)。
斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角則分度圓直徑d1（）。
齒輪計(jì)算載荷中的使用系數(shù)KA不包含（）對(duì)齒輪實(shí)際承受載荷的影響。
錐齒輪傳動(dòng)中，兩軸線之間的交角用得最廣泛的是（）。
在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動(dòng)中，若載荷平穩(wěn)，則應(yīng)以（）作為齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。
齒輪傳動(dòng)中，動(dòng)載系數(shù)Kv主要是考慮（）因素對(duì)齒輪傳動(dòng)的影響。
齒輪表面的非擴(kuò)散性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在（）。
除了調(diào)質(zhì)以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有（）。
兩對(duì)齒輪的材料及熱處理相同，受載大小相同，工作條件相同。判斷它們接觸強(qiáng)度的大小，可比較其（）；判別它們彎曲強(qiáng)度的大小，可比較其（）。（）.
齒輪因齒數(shù)多而使其直徑增加時(shí)，若其他條件相同，則它的彎曲承載能力（）。