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A.輪齒折斷
B.齒面膠合
C.齒面磨損
D.齒面點(diǎn)蝕
A.?dāng)帻X
B.齒面塑性變形
C.齒面擦傷
D.齒面點(diǎn)蝕
A.開式傳動(dòng)中粉塵進(jìn)入齒面之間
B.閉式傳動(dòng)中潤滑油變質(zhì)
C.互相嚙合的齒面間有相對滑動(dòng)
D.輪齒嚴(yán)重過載
A.閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)中潤滑失效
B.交變的齒根彎曲應(yīng)力使齒根部產(chǎn)生疲勞裂紋
C.輪齒嚴(yán)重過載
D.輪齒受到強(qiáng)烈的沖擊載荷
A.開式硬齒面
B.閉式硬齒面
C.開式軟齒面
D.閉式軟齒面
最新試題
斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為()。
下列措施中,不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是()。
齒輪傳動(dòng)中,動(dòng)載系數(shù)Kv主要是考慮()因素對齒輪傳動(dòng)的影響。
兩個(gè)齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同,模數(shù)m1=2mm,m2=4mm,它們的彎曲強(qiáng)度承載能力()。
在開式齒輪傳動(dòng)中,齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)()條件確定,再考慮磨損適當(dāng)增大。
錐齒輪傳動(dòng)中,兩軸線之間的交角用得最廣泛的是()。
下列()傳動(dòng)屬平面相交軸傳動(dòng)。
兩對齒輪的材料及熱處理相同,受載大小相同,工作條件相同。判斷它們接觸強(qiáng)度的大小,可比較其();判別它們彎曲強(qiáng)度的大小,可比較其()。().
因發(fā)生全齒折斷而失效的齒輪,通常是()。
在下面各方法中,()不能增加齒輪輪齒的彎曲強(qiáng)度。