A.輪齒折斷
B.齒面膠合
C.齒面磨損
D.齒面點(diǎn)蝕
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A.?dāng)帻X
B.齒面塑性變形
C.齒面擦傷
D.齒面點(diǎn)蝕
A.開式傳動中粉塵進(jìn)入齒面之間
B.閉式傳動中潤滑油變質(zhì)
C.互相嚙合的齒面間有相對滑動
D.輪齒嚴(yán)重過載
A.閉式軟齒面?zhèn)鲃又袧櫥?br />
B.交變的齒根彎曲應(yīng)力使齒根部產(chǎn)生疲勞裂紋
C.輪齒嚴(yán)重過載
D.輪齒受到強(qiáng)烈的沖擊載荷
A.開式硬齒面
B.閉式硬齒面
C.開式軟齒面
D.閉式軟齒面
A.節(jié)線
B.齒根
C.齒頂
D.基圓
最新試題
一對相互嚙合的圓柱齒輪,小齒輪用45號鋼調(diào)質(zhì),大齒輪用45號鋼正火,均按無限壽命計算,則在載荷作用下,實際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是().
()是開式齒輪傳動最容易出現(xiàn)的失效形式之一。
斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變,若增大螺旋角則分度圓直徑d1()。
兩個齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同,模數(shù)m1=2mm,m2=4mm,它們的彎曲強(qiáng)度承載能力()。
斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為()。
齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計算中的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH與()無關(guān)。
齒輪傳動中,動載系數(shù)Kv主要是考慮()因素對齒輪傳動的影響。
錐齒輪傳動中,兩軸線之間的交角用得最廣泛的是()。
對于閉式軟齒面齒輪傳動,在潤滑良好的條件下,最常見的失效形式為()。
下列()傳動屬平面相交軸傳動。