懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。

整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。

整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。

汽車A級表面是指在汽車制造中，需要達(dá)到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。

整車對動力電池性能的主要需求包含（）。

自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。

座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。

制動器總成的試驗包括（）。

以下哪幾項對純電動車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）

自動泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。