A.滾動(dòng)阻力
B.爬坡阻力
C.迎風(fēng)阻力
D.傳動(dòng)阻力
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A.后輪外傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.前輪外傾角
D.后輪前束
A.飛輪
B.膜片彈簧
C.摩擦片
D.分離軸承
A.節(jié)氣門頂上
B.節(jié)氣門軸上
C.氣門座上
D.氣門導(dǎo)管
A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲后角
C.氣門重疊角
D.進(jìn)氣相位
A.螺栓或螺柱緊固
B.焊接緊固
C.鉚接緊固
D.焊接或鉚接緊固
最新試題
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件?()
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響?()
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)()。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。
定位的主流方式包括()等。