單項選擇題

新加坡航空公司是一個在全球范圍內(nèi)享有良好聲譽的航空服務(wù)公司。盡管規(guī)模不算太大,但公司贏得了廣大乘客的稱贊。其根本原因在于公司強調(diào)服務(wù)客戶,強調(diào)無論如何都應(yīng)該以客戶需求作為經(jīng)營和管理的出發(fā)點。 在客戶服務(wù)方面,公司向部門定期提供簡報。例如,《非常時刻》是針對所有的機內(nèi)人員,包括艙內(nèi)和駕駛艙人員的一份簡報;還有《高基點》是特別為地面服務(wù)人員提供的?!斗浅r刻》每個月發(fā)行一次,簡報的目標是使8000名機內(nèi)人員了解航空公司最近為乘客們所做的一切。簡報注重報道團隊合作、最近所出現(xiàn)的問題和解決情況以及上個月的活動資料等事宜。 Cheong博士說:“我們采用多樣的、系統(tǒng)的方法來獲取乘客的信息。每季度對乘客進行調(diào)查,并且和一些??瓦M行小組集中討論。我們收集到了一些投訴,我們能夠迅速地解決它們,記錄下來并把信息反饋給相關(guān)人員。我們收集到了表揚,也會記錄下來并通過簡報等形式進行宣傳?!? “有時我們通過《優(yōu)先》雜志(一個不定期向乘客發(fā)行的刊物),來獲取乘客對新構(gòu)想的反映。最近,我們欲安裝傳真登記來完善我們的電話登記系統(tǒng),對此我們在征求旅客的信息反饋。”“有時我們通過《優(yōu)先》雜志,一個不定期向乘客發(fā)行的刊物,來獲取乘客對新構(gòu)想的反映。最近,我們欲安裝傳真登記系統(tǒng)來完善我們的電話登記系統(tǒng),對此我們在征求旅客的信息”,對這樣的做法,正確的評價是()。

A、這樣的做法固然可以,但沒有多大的實際意義
B、旅客反饋的信息不會影響公司的決定
C、公司內(nèi)部的管理行為沒有必要征求外部客戶的意見
D、該航空公司即使在細節(jié)問題上也照顧到了客戶的需求

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單項選擇題

新加坡航空公司是一個在全球范圍內(nèi)享有良好聲譽的航空服務(wù)公司。盡管規(guī)模不算太大,但公司贏得了廣大乘客的稱贊。其根本原因在于公司強調(diào)服務(wù)客戶,強調(diào)無論如何都應(yīng)該以客戶需求作為經(jīng)營和管理的出發(fā)點。 在客戶服務(wù)方面,公司向部門定期提供簡報。例如,《非常時刻》是針對所有的機內(nèi)人員,包括艙內(nèi)和駕駛艙人員的一份簡報;還有《高基點》是特別為地面服務(wù)人員提供的?!斗浅r刻》每個月發(fā)行一次,簡報的目標是使8000名機內(nèi)人員了解航空公司最近為乘客們所做的一切。簡報注重報道團隊合作、最近所出現(xiàn)的問題和解決情況以及上個月的活動資料等事宜。 Cheong博士說:“我們采用多樣的、系統(tǒng)的方法來獲取乘客的信息。每季度對乘客進行調(diào)查,并且和一些??瓦M行小組集中討論。我們收集到了一些投訴,我們能夠迅速地解決它們,記錄下來并把信息反饋給相關(guān)人員。我們收集到了表揚,也會記錄下來并通過簡報等形式進行宣傳?!? “有時我們通過《優(yōu)先》雜志(一個不定期向乘客發(fā)行的刊物),來獲取乘客對新構(gòu)想的反映。最近,我們欲安裝傳真登記來完善我們的電話登記系統(tǒng),對此我們在征求旅客的信息反饋?!辟|(zhì)量無論對于顧客還是企業(yè)都是永恒的話題,關(guān)于質(zhì)量的說法正確的是()。

A、好的質(zhì)量會增加企業(yè)的成本,因此企業(yè)不必太多的考慮質(zhì)量問題
B、只要滿足用戶的期望值,就算達到了質(zhì)量要求
C、質(zhì)量不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上,還體現(xiàn)在服務(wù)上
D、品牌的產(chǎn)品必然有質(zhì)量保證

單項選擇題

新加坡航空公司是一個在全球范圍內(nèi)享有良好聲譽的航空服務(wù)公司。盡管規(guī)模不算太大,但公司贏得了廣大乘客的稱贊。其根本原因在于公司強調(diào)服務(wù)客戶,強調(diào)無論如何都應(yīng)該以客戶需求作為經(jīng)營和管理的出發(fā)點。 在客戶服務(wù)方面,公司向部門定期提供簡報。例如,《非常時刻》是針對所有的機內(nèi)人員,包括艙內(nèi)和駕駛艙人員的一份簡報;還有《高基點》是特別為地面服務(wù)人員提供的?!斗浅r刻》每個月發(fā)行一次,簡報的目標是使8000名機內(nèi)人員了解航空公司最近為乘客們所做的一切。簡報注重報道團隊合作、最近所出現(xiàn)的問題和解決情況以及上個月的活動資料等事宜。 Cheong博士說:“我們采用多樣的、系統(tǒng)的方法來獲取乘客的信息。每季度對乘客進行調(diào)查,并且和一些常客進行小組集中討論。我們收集到了一些投訴,我們能夠迅速地解決它們,記錄下來并把信息反饋給相關(guān)人員。我們收集到了表揚,也會記錄下來并通過簡報等形式進行宣傳?!? “有時我們通過《優(yōu)先》雜志(一個不定期向乘客發(fā)行的刊物),來獲取乘客對新構(gòu)想的反映。最近,我們欲安裝傳真登記來完善我們的電話登記系統(tǒng),對此我們在征求旅客的信息反饋?!惫緸榱嗽诳蛻舴?wù)方面不斷完善,通過簡報的形式向公司各部門傳遞關(guān)于公司和顧客的信息,不僅有針對機內(nèi)人員的《非常時刻》,還有特別為地面服務(wù)人員提供的《高基點》。這體現(xiàn)了質(zhì)量管理中的()原則。

A、互利的供應(yīng)鏈關(guān)系
B、全面參與
C、基于事實的決策方法
D、優(yōu)良的品質(zhì)

單項選擇題

新加坡航空公司是一個在全球范圍內(nèi)享有良好聲譽的航空服務(wù)公司。盡管規(guī)模不算太大,但公司贏得了廣大乘客的稱贊。其根本原因在于公司強調(diào)服務(wù)客戶,強調(diào)無論如何都應(yīng)該以客戶需求作為經(jīng)營和管理的出發(fā)點。 在客戶服務(wù)方面,公司向部門定期提供簡報。例如,《非常時刻》是針對所有的機內(nèi)人員,包括艙內(nèi)和駕駛艙人員的一份簡報;還有《高基點》是特別為地面服務(wù)人員提供的?!斗浅r刻》每個月發(fā)行一次,簡報的目標是使8000名機內(nèi)人員了解航空公司最近為乘客們所做的一切。簡報注重報道團隊合作、最近所出現(xiàn)的問題和解決情況以及上個月的活動資料等事宜。 Cheong博士說:“我們采用多樣的、系統(tǒng)的方法來獲取乘客的信息。每季度對乘客進行調(diào)查,并且和一些??瓦M行小組集中討論。我們收集到了一些投訴,我們能夠迅速地解決它們,記錄下來并把信息反饋給相關(guān)人員。我們收集到了表揚,也會記錄下來并通過簡報等形式進行宣傳?!? “有時我們通過《優(yōu)先》雜志(一個不定期向乘客發(fā)行的刊物),來獲取乘客對新構(gòu)想的反映。最近,我們欲安裝傳真登記來完善我們的電話登記系統(tǒng),對此我們在征求旅客的信息反饋?!薄坝袝r我們通過《優(yōu)先》雜志,一個不定期向乘客發(fā)行的刊物,來獲取乘客對新構(gòu)想的反映。最近,我們欲安裝傳真登記系統(tǒng)來完善我們的電話登記系統(tǒng),對此我們在征求旅客的信息”,對這樣的做法,正確的評價是()。

A、這樣的做法固然可以,但沒有多大的實際意義
B、旅客反饋的信息不會影響公司的決定
C、公司內(nèi)部的管理行為沒有必要征求外部客戶的意見
D、該航空公司即使在細節(jié)問題上也照顧到了客戶的需求

單項選擇題

新加坡航空公司是一個在全球范圍內(nèi)享有良好聲譽的航空服務(wù)公司。盡管規(guī)模不算太大,但公司贏得了廣大乘客的稱贊。其根本原因在于公司強調(diào)服務(wù)客戶,強調(diào)無論如何都應(yīng)該以客戶需求作為經(jīng)營和管理的出發(fā)點。 在客戶服務(wù)方面,公司向部門定期提供簡報。例如,《非常時刻》是針對所有的機內(nèi)人員,包括艙內(nèi)和駕駛艙人員的一份簡報;還有《高基點》是特別為地面服務(wù)人員提供的。《非常時刻》每個月發(fā)行一次,簡報的目標是使8000名機內(nèi)人員了解航空公司最近為乘客們所做的一切。簡報注重報道團隊合作、最近所出現(xiàn)的問題和解決情況以及上個月的活動資料等事宜。 Cheong博士說:“我們采用多樣的、系統(tǒng)的方法來獲取乘客的信息。每季度對乘客進行調(diào)查,并且和一些??瓦M行小組集中討論。我們收集到了一些投訴,我們能夠迅速地解決它們,記錄下來并把信息反饋給相關(guān)人員。我們收集到了表揚,也會記錄下來并通過簡報等形式進行宣傳?!? “有時我們通過《優(yōu)先》雜志(一個不定期向乘客發(fā)行的刊物),來獲取乘客對新構(gòu)想的反映。最近,我們欲安裝傳真登記來完善我們的電話登記系統(tǒng),對此我們在征求旅客的信息反饋?!毙录悠潞娇展局韵碛辛己玫穆曌u在于對質(zhì)量的重視,其中質(zhì)量的三個要點是()。

A、品質(zhì)優(yōu)良的標準、產(chǎn)品特性和客戶需求
B、品質(zhì)優(yōu)良的標準、產(chǎn)品特性和產(chǎn)品價格
C、品質(zhì)優(yōu)良的標準、客戶需求和公司規(guī)定
D、產(chǎn)品價格、產(chǎn)品特性和客戶需求

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