A、膠合磨損
B、磨粒磨損
C、磨料磨損
D、咬合磨損
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A、滾動軸承的更換
B、高速軸的更換
C、更換箱體
D、機(jī)座與機(jī)蓋結(jié)合面變形的修復(fù)以及漏油的治理
A、測振儀
B、聲級計(jì)
C、光波儀
D、紅外測厚儀
A、各種轉(zhuǎn)子類故障
B、軸承類故障
C、齒輪箱類故障
D、各種連接故障
A、可采用修理尺寸法
B、可采用鑲套法修復(fù)
C、可采用刮研修復(fù)
D、可采用鍍鉻法修復(fù)
A、壓入法
B、溫差裝配法
C、液壓裝配法等
D、錘擊法
最新試題
5S活動中，形成制度化、規(guī)范化的活動是（）
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，主要由（）來編制完成。
（）不能指定消耗定額，可以根據(jù)使用壽命或設(shè)備檢修周期制定較明確更換周期的備件。
以下哪種因素不會對軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響（）
對于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。
日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
在吊裝作業(yè)過程中，哪二個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高（）
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的流程是（）、點(diǎn)檢實(shí)績登錄、實(shí)績分析與改進(jìn)。
（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
潤滑方式依據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使用情況以及設(shè)備的先進(jìn)程度，分為12種，并且用不同代號表示，如采用集中自動潤滑用（）表示。