A．船風(fēng)=真風(fēng)+視風(fēng)
B．真風(fēng)=視風(fēng)+船風(fēng)
C．視風(fēng)=真風(fēng)+船風(fēng)
D．視風(fēng)=真風(fēng)-船風(fēng)
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A．225°，10m/s
B．45°，14m/s
C．45°，10m/s
D．225°，14m/s
A．應(yīng)安裝于船舶大桅頂部，四周無障礙、不擋風(fēng)的地方
B．應(yīng)安裝于駕駛臺兩側(cè)，便于駕駛員調(diào)試
C．安裝時(shí)應(yīng)調(diào)整風(fēng)向傳感器的0°與船尾方向一致
D．安裝時(shí)應(yīng)調(diào)整風(fēng)向傳感器的180°與船首方向一致
A．風(fēng)的觀測項(xiàng)目可以缺測
B．在離岸較遠(yuǎn)的海面上，風(fēng)向與主波向一致，可用羅經(jīng)測定主波向作為風(fēng)向
C．在離岸較遠(yuǎn)的海面上，風(fēng)向與涌浪來向一致，可用羅經(jīng)測定涌浪來向作為風(fēng)向
D．在離岸較遠(yuǎn)的海面上，風(fēng)向與風(fēng)浪來向一致，可用羅經(jīng)測定風(fēng)浪來向作為風(fēng)向
A．低云
B．中云
C．高云
D．所有云系
A．云狀不作記錄
B．云量不作記錄
C．云狀記"≡"、總云量記"10"、低云量記"0"
D．總云量記"10"、低云量記"10"、低云狀欄內(nèi)記"≡"
最新試題
海面上實(shí)際高度＝（）
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？
附港潮高＝（）。
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應(yīng)該（）。
英版《潮汐表》有（）索引？Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
某輪候潮過淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過淺灘所需的潮高為（）。
在候潮過淺灘時(shí)，設(shè)船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過淺灘所需潮高至少為（）米。
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。