問(wèn)答題近年來(lái)，醉酒駕車(chē)、飆車(chē)等危險(xiǎn)駕駛行為造成嚴(yán)重的交通肇事事故頻頻發(fā)生，有增無(wú)減。2009年6月30日，南京重大酒后交通事故，造成5死4傷；2008年12月14日，成都孫某酒后駕車(chē)肇事造成4人死亡、1人重傷……資料顯示，我國(guó)擁有全世界19%的汽車(chē)量，而汽車(chē)引發(fā)的交通死亡事故卻占全球的15%，死亡率“排名”世界之首。
2011年5月1日，增設(shè)了“危險(xiǎn)駕駛罪”的刑法修正案（八）開(kāi)始施行。修正后的刑法明確規(guī)定：在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處拘役，并處罰金。有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。
對(duì)于醉酒駕車(chē)行為，從過(guò)去的行政處罰上升為刑事處罰。這引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。有市民認(rèn)為，“醉駕入刑”的舉措難以解決屢禁不絕的醉駕難題，理由在于：第一，醉酒駕車(chē)仍然是多發(fā)現(xiàn)象，頂風(fēng)違法時(shí)有發(fā)生。第二，“醉駕入刑”執(zhí)行起來(lái)能否保持標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、是否能夠嚴(yán)格依法執(zhí)行尚存疑問(wèn)。根據(jù)相關(guān)原理的基本內(nèi)容，分析和評(píng)價(jià)該市民的理由是否充分支持其觀點(diǎn)。
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