單項(xiàng)選擇題個(gè)人外出勞務(wù)人員屬于鐵路單位人員構(gòu)成中的()。

A.從業(yè)人員
B.非在崗職工
C.職工
D.在冊(cè)職工


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1.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)不屬于政工人員的是()。

A.從事黨工作的人員
B.團(tuán)委工作的人員
C.工會(huì)工作的人員
D.武裝部工作的人員

2.單項(xiàng)選擇題下列屬于鐵路在崗人員的有()。

A.內(nèi)部退養(yǎng)人員
B.因病因傷長(zhǎng)期休假人員
C.下崗人員
D.使用的農(nóng)村建筑隊(duì)人員

3.單項(xiàng)選擇題人力資源不僅具有再生性的特點(diǎn),而且其再生過程也是一種()的過程。

A.增值
B.啟動(dòng)
C.轉(zhuǎn)移
D.更新

4.單項(xiàng)選擇題人力資源管理難度的增加,是由于鐵路人力資源的()。

A.集中性
B.分散性
C.波動(dòng)性
D.流動(dòng)性

5.單項(xiàng)選擇題勞動(dòng)力資源包括現(xiàn)實(shí)勞動(dòng)力和潛在勞動(dòng)力,勞動(dòng)力是指()。

A.勞動(dòng)者
B.勞動(dòng)能力
C.生產(chǎn)工具
D.人的勞動(dòng)能力和有勞動(dòng)能力的人

最新試題

根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到()時(shí),則考慮設(shè)備更新。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。

題型:多項(xiàng)選擇題

某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70%,機(jī)車日車公里平均為500公里,機(jī)車大修定檢公里為80萬公里,則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為()年。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值,稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí),可用()來表示。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計(jì)入()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高價(jià)互換配件按其用途分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題