A.齒輪裝置
B.液壓裝置
C.氣壓裝置
D.齒輪齒條裝置
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A.鑲套法
B.堆焊法
C.電鍍或熱噴涂
D.粘接修復(fù)
A.外觀檢查
B.幾何精度檢查
C.空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
D.負(fù)荷試驗(yàn)
A.電動(dòng)機(jī)
B.油泵
C.執(zhí)行元件
D.控制元件
A.手錘重量適當(dāng)
B.受擊部位保護(hù)措施適當(dāng)
C.錘擊位置適當(dāng)
D.受擊部位難拆卸時(shí)，采取松動(dòng)措施適當(dāng)
A.軋制線調(diào)整裝置
B.彎輥平衡系統(tǒng)
C.中間輥竄輥裝置
D.AGC 缸
最新試題
（）是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展示改善成果，提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
以下哪種因素不會(huì)對(duì)軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響（）
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的流程是（）、點(diǎn)檢實(shí)績(jī)登錄、實(shí)績(jī)分析與改進(jìn)。
對(duì)于在修復(fù)件驗(yàn)收或使用過程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況，點(diǎn)檢應(yīng)在（）個(gè)工作日內(nèi)必須申報(bào)。
日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢（）進(jìn)行分析，切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì)，確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。
點(diǎn)檢定修制的主要特點(diǎn)是（）
5S活動(dòng)中，形成制度化、規(guī)范化的活動(dòng)是（）
TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來，取代了“銷售”。
生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報(bào)廢回收時(shí)必須由現(xiàn)場(chǎng)（）人員參加實(shí)物交接確認(rèn)。