事故（事件）對個人的責(zé)任劃分為（）。

以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息（）。

場段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由（）管轄，手動隔離開關(guān)由（）管轄。

事故（事件）對人員的責(zé)任劃分（）。

場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機(jī)開放為（）色。關(guān)閉為（）色。

場段庫內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為（）km/h。

調(diào)車作業(yè)由（）排列進(jìn)路。

時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。

下列屬于車輛段的線路是（）。