單項選擇題車輛段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)由（）管轄。
A.行車調(diào)度
B.車場調(diào)度
C.維修調(diào)度
D.電力調(diào)度
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1.單項選擇題車輛段的調(diào)車工作，由（）統(tǒng)一領(lǐng)導。
A.調(diào)試負責人
B.派班調(diào)度
C.車場調(diào)度
D.車輛檢修調(diào)度
2.單項選擇題車輛段的行車工作由（）集中領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮。
A.行車調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.車場組長
D.車場調(diào)度
3.單項選擇題車輛段除試車線外其余道岔采用（）號道岔。
A.9
B.8
C.7
D.12
4.單項選擇題車輛段辦理調(diào)車作業(yè)，嚴禁利用出、入段線調(diào)車，遇特殊情況需要時，必須征得（）同意后方可辦理。
A.行車調(diào)度
B.車場調(diào)度
C.信號樓值班員
D.檢修調(diào)度
5.單項選擇題車輛段ATS監(jiān)視工作站用來監(jiān)視車輛段（）占用情況。
A.試車線
B.定修線
C.臨修線
D.軌道
最新試題
事故（事件）對人員的責任劃分（）。
題型：多項選擇題
總出發(fā)信號機屬于（）顯示。
題型：多項選擇題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
題型：多項選擇題
事故（事件）對個人的責任劃分為（）。
題型：多項選擇題
場段信號機按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號機、阻攔信號機。
題型：多項選擇題
下列屬于車輛段的線路是（）。
題型：多項選擇題
司機出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
題型：多項選擇題
調(diào)車作業(yè)由（）排列進路。
題型：單項選擇題
事故（事件）對單位的責任劃分為（）。
題型：多項選擇題
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息（）。
題型：多項選擇題