A.試車(chē)線(xiàn)
B.定修線(xiàn)
C.臨修線(xiàn)
D.軌道
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A.信號(hào)樓
B.DCC
C.派班室
D.信號(hào)樓和DCC
A.入段信號(hào)機(jī)、總出發(fā)信號(hào)機(jī)、出段進(jìn)路（出庫(kù)）信號(hào)機(jī)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)B機(jī)、復(fù)式信號(hào)機(jī)
B.入段信號(hào)機(jī)、總出發(fā)信號(hào)機(jī)、出段進(jìn)路（出庫(kù)）信號(hào)機(jī)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、復(fù)式信號(hào)機(jī)
C.入段信號(hào)機(jī)、總出發(fā)信號(hào)機(jī)、出段進(jìn)路（出庫(kù)）信號(hào)機(jī)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)
D.入段信號(hào)機(jī)、總出發(fā)信號(hào)機(jī)、出段進(jìn)路（出庫(kù)）信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)
A.20km/h
B.15km/h
C.30km/h
D.25km/h
A.剛性接觸網(wǎng)
B.柔性接觸網(wǎng)
C.第三軌
D.以上都是
A.軌道占用情況
B.監(jiān)視列車(chē)出入段運(yùn)行、施工作業(yè)情況
C.轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況
D.監(jiān)視車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況
最新試題
新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于（）顯示。
場(chǎng)段和車(chē)站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為（）。
以下哪些屬于B類(lèi)突發(fā)事件信息（）。
以下哪些屬于A類(lèi)突發(fā)事件信息（）。
場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
假期類(lèi)別：分為（）類(lèi)、（）類(lèi)兩大類(lèi)。
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫(xiě)（）、（），向班組、部門(mén)提出申請(qǐng)，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開(kāi)工作崗位。
下列屬于事故分類(lèi)的是（）。
場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車(chē)組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車(chē)出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由（）統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由（）執(zhí)行。