A.獨(dú)立懸掛
B.半獨(dú)立懸掛
C.非獨(dú)立懸掛
D.全獨(dú)立懸掛
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A.汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱作用
B.傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭
C.緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力
D.底盤系統(tǒng)重要的組合系統(tǒng)之一
A.動(dòng)力性
B.通過性
C.燃油經(jīng)濟(jì)性
D.只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)四輪驅(qū)動(dòng)，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)
A.中央差速器
B.多片離合器式差速器
C.托森差速器
D.粘性耦合器式差速器
A.操控性好
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.起步加速好
D.舒適度高
A.手動(dòng)變速箱
B.CVT無極變速箱
C.手自一體變速箱
D.雙離合變速箱
最新試題
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？（）
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。