A.汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)作用
B.傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭
C.緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力
D.底盤(pán)系統(tǒng)重要的組合系統(tǒng)之一
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A.動(dòng)力性
B.通過(guò)性
C.燃油經(jīng)濟(jì)性
D.只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)四輪驅(qū)動(dòng)，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)
A.中央差速器
B.多片離合器式差速器
C.托森差速器
D.粘性耦合器式差速器
A.操控性好
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.起步加速好
D.舒適度高
A.手動(dòng)變速箱
B.CVT無(wú)極變速箱
C.手自一體變速箱
D.雙離合變速箱
A.改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍
B.在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車(chē)能倒退行駛
C.利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速箱換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出
D.制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)
最新試題
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源，但與傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
提升電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）
下面哪些是混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些？（）
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？（）
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。