A、軌道板粗鋪時，應(yīng)使接地端子的方向與綜合接地的設(shè)計方向一致
B、軌道板起吊并移至鋪板位置后，施工人員扶穩(wěn)軌道板緩慢將軌道板落在平地上。
C、落板時應(yīng)防止軌道板撞擊凸形擋臺。
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A、40mm；35mm；30mm
B、35mm；40mm；30mm
C、40mm；35mm；35mm
A、低于；5～10mm
B、高于；5～10mm
C、低于；10～15mm
A、混凝土應(yīng)振搗密實，振搗點分布均勻，振搗不能有漏點
B、澆筑完成后，及時收漿抹面并灑水
C、施工過程中應(yīng)嚴格控制混凝土底座標高及平整度，混凝土表面應(yīng)密實、平整、顏色均勻
A、0.1Mpa
B、0.2Mpa
C、0.25Mpa
A、利用cpⅢ控制網(wǎng)進行自由設(shè)站，在基底面上放樣處模板及凸形擋臺中心控制點，用紅油漆做好標記
B、根據(jù)放樣點，彈出側(cè)模及端模安裝邊線、凸形擋臺的模板定位線
C、每隔10m測設(shè)一個斷面，做好標記，并對每個標記點進行高程測量，作為底座立模依據(jù)。
最新試題
相鄰標段CPⅢ共用點不少于（）對，應(yīng)優(yōu)先選隧道、非連續(xù)梁的橋梁CPⅢ作為相鄰標段CPⅢ公用點。
橋梁段加密CPⅡ應(yīng)埋設(shè)在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上專門設(shè)置的立柱上；隧道大于（）m時，需在洞內(nèi)加密CPⅡ。
混凝土初凝后，應(yīng)及時進行復(fù)測，復(fù)測時應(yīng)將軌檢小車從施工模式轉(zhuǎn)換為軌檢模式。
加密CPⅢ點埋設(shè)時，預(yù)埋件頂端宜豎直上翹（）mm，以便于標志的應(yīng)用與防護。
軌道板粗調(diào)時，縱向偏差不超過10mm。高程以直線無縱坡地段相鄰兩塊軌道板頂面相對高差不超過（）mm進行控制。
軌道板粗鋪前，應(yīng)對底座板進行鋪板線放樣及高程檢測，確保底座板高程誤差在（）mm范圍內(nèi)，如不滿足應(yīng)在粗鋪前進行處理。
軌排粗調(diào)后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。
兩個作業(yè)段落合攏時，最后約（）m范圍內(nèi)應(yīng)兼顧搭接控制，確保線性平順。
精調(diào)軌道板與灌注軌道板前的溫差超過（）℃，應(yīng)予以復(fù)測。
因投影斷鏈造成右線與左線（）參數(shù)不相同。