A、CHINA
B、CHN
C、CN
D、CY
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A、MF/HF電臺發(fā)訊機
B、所有通訊設備
C、MF/HF電臺收訊機
D、INMARSAT船站
A、SFEC
B、CFEC
C、ARQ
D、SSB
A、一個回車/一個換行/一個字母/SECURITE
B、一個回車/一個字母轉(zhuǎn)換/SECURITE
C、一個換行/一個字母轉(zhuǎn)換/SECURITE
D、一個回車/一個換行/SECURITE
A、JJJ信號和電臺
B、security和電臺
C、XXXXXXXXX和電臺
D、security重復三次和電臺
A、指定的成對頻率
B、自定的成對頻率
C、成對頻率
D、以上都是
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經(jīng)濟的選擇。
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。